Замена амортизаторов задней подвески

Признаки износа задних амортизаторов проявляются в поведении автомобиля в процессе эксплуатации. Обычно сильный износ или повреждение амортизаторов снижает управляемость и повышает чувственность автомобиля при езде по неровной дороге. Водитель может слышать удары и стуки в задней части авто, которые передаются на кузов и рулевое колесо.

После остановки или при разгоне задняя часть автомобиля кажется «провисшей». Могут наблюдаться наклоны и раскачивание кузова из стороны в сторону, особенно при совершении резких маневров. Также может происходить более быстрый и неравномерный износ задних шин, особенно в центральной или боковой части. Это происходит из-за неправильной амортизации колеса и кузова.

Если в вашем автомобиле имеются перечисленные симптомы, обязательно запишитесь на диагностику и замену амортизаторов задней подвески в ТехЦентр АвтоПапа. Специалисты произведут необходимые работы и дадут рекомендации по продлению срока службы амортизационной системы. 

Можно ли ездить на авто с поломанными амортизаторами задней подвески?

Мы не рекомендуем эксплуатировать автомобиль с поломанными задними амортизаторами, поскольку это создает серьезные риски для безопасности и может привести к дополнительным повреждениям. Перечислим некоторые причины, почему не стоит ездить с поломанными задними амортизаторами:

1. Потеря управляемости и устойчивости – данный компонент подвески отвечает за стабильность и плавность хода. Выход из строя амортизаторов вызывает раскачивание авто при движении по неровностям и при вхождении в повороты, ухудшая управляемость.
2. Ускоренный износ других компонентов – поломанные детали неравномерно передают нагрузки на подвеску, стойки, сайлентблоки и шины. Это ускоряет износ указанных элементов, что в итоге приводит к увеличению расходов на ремонт.
3. Опасность аварийной ситуации – такие факторы, как потеря управляемости, ухудшение сцепления с дорогой и увеличение тормозного пути, значительно повышают риск аварии, особенно при резком торможении или экстренных маневрах.
4. Дополнительные повреждения кузова и подвески – могут наблюдаться «провисания» кузова, а также измениться развал-схождение, что приведет к повреждениям кузова.

На короткое расстояние эксплуатация автомобиля с такой поломкой допускается, целесообразно использовать эту возможность для приезда в ТехЦентр АвтоПапа. Вождение с поврежденной подвеской является потенциально опасным мероприятием для всех участников дорожного движения. Поэтому при первой возможности рекомендуем заменить задние амортизаторы, причем – в паре.

Замена амортизаторов задней подвески – этапы работ:

1. Подготовка автомобиля – подъем машины на подъемнике, демонтаж задних колес.
2. Освобождение креплений амортизаторов – поскольку амортизаторы обычно располагаются в багажнике или внутри корпуса колеса, необходимо отсоединить верхние крепежи запчастей, которыми они зафиксированы к рычагу или штатной балке подвески.
3. Демонтаж амортизатора и установка нового – изношенную деталь извлекают из посадочного места и устанавливают новую запчасть, после чего затягивают крепежные болты.
4. Сборка всех компонентов узла – осуществляется проверка надежности закрученных креплений, установка колес и их фиксация.

Заменить задние амортизаторы надежнее в специализированном автосервисе. Не имея должного опыта, инструментов и оборудования, довольно сложно произвести все необходимые манипуляции своими руками, но при этом – легко допустить ошибки при обратной сборке узла.

Запишитесь на диагностику в наш техцентр. Опытные специалисты помогут с заменой нужных деталей, выполнят работы качественно, оперативно, с гарантией на автозапчасти и работу.